{"id":806,"date":"2022-06-05T12:14:04","date_gmt":"2022-06-05T12:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/weimarques.es\/marketing-me\/?p=806"},"modified":"2022-06-05T12:14:06","modified_gmt":"2022-06-05T12:14:06","slug":"en-su-justa-medida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weimarques.es\/marketing\/806","title":{"rendered":"En su justa medida"},"content":{"rendered":"\n

\ud83d\udc49\ud83c\udffb Cuando tienes una carta ordinaria de correos en la mano<\/strong>, se crean las imprentas para las oficinas, disfrutas de un libro o una revista y hasta los formatos de publicidad.<\/p>\n\n\n\n

\ud83c\udf35 Todo est\u00e1 perfectamente sincronizado por la norma ISO 216 \/ DIN 476<\/strong>, clave en el formato del papel.<\/p>\n\n\n\n

\u270c\ud83c\udffb Sabemos las medidas exactas de un Folio A4<\/strong>, y desde ah\u00ed sacamos en imprenta las diferentes medidas. Las tarjetas de visita, los folletos, las cartas.. todo est\u00e1 en perfecta armon\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Cuando empezamos a trabajar en la creaci\u00f3n de videos, web, material para redes sociales<\/strong>, nos encontramos en una perfecta armon\u00eda de formatos. \ud83c\udf77\u2764\ufe0f<\/p>\n\n\n\n

Todo era cuadrado o rectangular en versi\u00f3n horizontal<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Casi nadie quer\u00eda poner su pantalla del ordenador o del televisor en vertical, puesto que los formatos de pel\u00edculas, series, p\u00e1gina web, documentos se pod\u00edan ver y trabajar en horizontal perfectamente. \u26a1<\/p>\n\n\n\n

Luego lleg\u00f3 instagram y en su batalla por<\/strong> adaptarse a la mano de los usuarios en el m\u00f3vil<\/strong>, empieza a crear contenido en vertical, todo en vertical.<\/p>\n\n\n\n

Y arrastra en esa lucha a los videos de youtube, empieza todo a adaptarse al formato vertical.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hasta hace unos a\u00f1os estaba totalmente en contra de esta idea. \ud83d\ude48\ud83d\ude48 pero lleg\u00f3 un momento en que tuve que darlo todo por perdido<\/strong> al ver la gran cantidad de usuarios generando contenido en vertical, grabando videos en vertical y sacando fotos en vertical. \ud83e\udd72<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Me rindo!<\/p>\n\n\n\n

\ud83c\udf35 Empezamos a ver los resultados de las visitas a la web de diferentes proyectos<\/strong> y observamos como, el porcentaje de usuarios que entraban desde el m\u00f3vil aumentaba superando el 50% y llegando casi al 90% en algunos casos.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\ude2e\ud83d\ude2e \u00bfQu\u00e9 esta pasando?<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc68\ud83c\udffb\u200d\ud83d\udcbb\ud83c\udf31 Lleg\u00f3 un momento en el que google cambi\u00f3 todo su algoritmo de b\u00fasqueda<\/strong> para premiar las webs que se pod\u00edan ver perfectas en dispositivos m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

Ahora todos quer\u00edan versi\u00f3n de escritorio, y tambi\u00e9n versi\u00f3n m\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

Por eso es tan importante desarrollar todo a medida, no vale con descargar una plantilla y empezar a crear una web<\/strong>, debemos crear una experiencia en todos los formatos. \ud83d\udd25\ud83d\udd25<\/p>\n\n\n\n

Y tanto para los tama\u00f1os y formatos del papel, tambi\u00e9n para el dise\u00f1o y desarrollo web existen unas pautas a seguir.<\/strong> \ud83d\udc49\ud83c\udffb Los est\u00e1ndares Web W3C son protocolos, pautas y tecnolog\u00edas inter-operativas e internacionales creadas con la finalidad de guiar la Web a un mejor rendimiento y mejorar la funcionalidad operativa para los navegadores y usuarios.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udd25 El origen de estas normas, puede venir hasta de \u00e9pocas de los romanos.<\/strong> \ud83d\udc47\ud83c\udffb<\/p>\n\n\n\n

El ancho de los ferrocarriles (distancia entre los 2 rieles) de Estados Unidos es de 4 pies y 8,5 pulgadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 se us\u00f3 esa medida? \ud83e\udd14\ud83e\udd14<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49\ud83c\udffb Porque \u00e9sta era la medida de los ferrocarriles ingleses y, como los ferrocarriles americanos fueron construidos por los ingleses, esta medida fue usada por una cuesti\u00f3n de compatibilidad.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 usaban los ingleses esta medida? \ud83d\ude40\ud83d\ude40<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49\ud83c\udffb Porque las empresas inglesas que constru\u00edan los vagones eran las mismas<\/strong> que constru\u00edan las carrozas antes de que existiera el tren y utilizaron los mismos elementos que usaban para fabricar las carrozas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 las carrozas ten\u00edan esa medida (4 pies y 8,5 pulgadas)? \ud83d\ude2e\ud83d\ude2e<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49\ud83c\udffb Porque la distancia entre las ruedas de las carrozas deber\u00eda ser tal que pudiesen caber en las antiguas callecitas de Europ<\/strong>a, que ten\u00edan exactamente esa medida.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY por qu\u00e9 las callecitas ten\u00edan esa medida? \ud83d\ude48\ud83d\ude48<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49\ud83c\udffb Porque estas calles fueron abiertas por el Imperio Romano<\/strong>, durante sus conquistas, cuyas medidas estaban basadas en los antiguos carros romanos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY por qu\u00e9 los carros romanos tuvieron esa medida? \ud83d\ude05\ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49\ud83c\udffb Porque se hicieron para acomodar \ud83d\udd25 el trasero de 2 caballos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\ud83d\ude0d\ud83d\ude0d\ud83d\udc47\ud83c\udffb<\/p>\n\n\n\n

\u2705 Finalmente, ahi quer\u00edamos llegar, el trasbordador orbital norteamericano \u201cShuttle\u201d utiliza 2 tanques de combustible (SRB por \u201cSolid Rocket Booster\u201d) que son fabricados por Thiokol, en el estado de Utah.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\ud83d\ude0a\ud83d\udc4d\ud83c\udffb Los ingenieros que lo proyectaron prefer\u00edan haberlo hecho m\u00e1s grandes, pero tuvieron limitaciones por los t\u00faneles de los ferrocarriles<\/strong> en donde ser\u00edan transportados, ya que estos ten\u00edan sus medidas basadas en la trocha del tren.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc82\ud83c\udffb\u200d\u2640\ufe0f Este es un gran ejemplo de que, hasta lo m\u00e1s avanzado de la ingenier\u00eda mundial en dise\u00f1o y tecnolog\u00eda<\/strong>, est\u00e1 condicionado por el tama\u00f1o del trasero del caballo romano.<\/p>\n\n\n\n


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